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一号汽轮机组安装见闻
 发布时间:2021/6/23    来源:
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挑战不可能

按照安装顺序,控制系统安装应在汽轮机主体安装就位后开始,几百根电缆,上千个接线点,一个星期内完成,这是一项不可能完成的任务。怎么办?提前进入现场!

没有厂家的设计图纸,不知道有些什么设备及具体安放地点,仪表车间的技术员们根据工作经验先自己绘了一个草图,并不断与厂家的技术人员沟通,开始着手基础工作。用他们的话说,每天脑子想的都是线路图,每天作梦都是汽轮机。

技术员徐红斌每天都在电脑前画图、去现场规划,晚上还要把资料带回家看到深夜,琢磨着怎样安排和调整下一步的工作有时加班太晚就直接睡在办公室仪表班长张先明连续二十多天都是晚上十点多才回家检修班班长陈强打完吊针又赶回到现场检修班张家富下午去襄阳复证考试,回来下了车就直奔车间加班至深夜……最终仪表控制系统在规定时间内完成,仪表接线正确率100%,调试一次成功!

与时间赛跑

5月26日晚,高压油泵到货。按照网络计划,28日必须具备吹管条件。也就是说高压油泵及冷油器管道安装留给保全安装的时间只有两天。他们选择了白加黑”,昼夜奋战

6米多高的脚手架上割管、打磨、对口、焊接,挨着高温的主蒸汽管道,作业空间狭小,又高空作业,环境十分恶劣。油系统管道都是不锈钢管,为避免管道内有铁屑,焊渣,管道切割全部采用角磨机手工下料,氩弧焊打底焊接,费时费工。两天两夜的时间在不知不觉中悄悄划过,衣服湿了又干,干了又湿,中途累了困了找个墙角靠着眯瞪一会儿,起来接着再干!焊工付超和尚春清负责管道口的焊接工作。困极了,付超叮嘱同事:“我躺几分钟后叫醒我”,然后一挨地就睡着了。同事看他睡得香甜,过了十几分钟后才摇醒他他说:下次可要早点叫我,不能拖后腿”。尚春清在焊接完最后一个管口后,激动站起来突然一阵晕眩,他赶紧抓住旁边的脚手架定定神,缓过劲才想起到时间吃的药糖尿忘了吃.....

专业的精神

“安全监测系统厂家技术人员今天晚上襄阳,明天上午过来调试。

“不行,晚上派车去飞机场接人,然后直接到达汽轮机组现场调试,今天无论如何都要完成汽轮机扣盖,不管到几点,我们一起

6月2日,在汽轮机组安装专班会议上,动力厂负责人要求所有的安装工作必须当天完成。汽轮机扣盖结束,才标志着一号汽轮机组完成安装。而现在只有在厂家确认安全监测仪表传感器安装正确无误后才能扣盖晚上10:30,厂家技术人员到达现场,与仪表人员一起进行全面检测,所有安装的仪表准确无误,得到了厂家技术人员的认可和称赞。一直到凌晨两点半,顺利实现汽轮机扣盖工作。厂长、主任、保全人员、电气人员、仪表人员……在场所有人员都无比激动,两个多月的辛苦终于换来了最终的胜利。厂家技术人员感动地说“不是专业的安装队伍,却有着专业的精神,你们太敬业了!”(李小丽)

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